Stručna zavarena cijev

Promjera van 323 mm do 1420mm. Kad je vanjski promjer iznad 914,4 mm, dozvoljeno je dva ravna zavarena šavova.

Upotreba:Prevoz na duže relacije za ulje, plin, tečnost, ugalj, itd. Insore i na moru, također se koriste kao građevinske cijevi, Offshore platforma, elektrana, petrohemijska i građevinska građevinarstva, itd.

Vanjski prečnik:219mm -1820 mm (8 '' ~ 70 '')

Debljina zida:5 0 mm -50 Mm

Dužina:5.8MTR -18 MTR

Kraj:Kvadratni krajevi (ravni rez, pilje rez i sjeckani rez). ili se zavari za zavarivanje, učvršćen,

Površina:Lagano ulje, crni, goli, lakirani premaz \/ protiv ulja protiv hrđe, zaštitni premazi

Materijal:CS, LTCS Q235, Q345, ASTM A25, API 5L Gr.B, X42, X46, X52, X60, X70, itd.

Standard:API 5L, ASTM A252, ASTM A672, ISO3183, GB \/ T3091, GB \/ T9711, itd.

【Karakteristike proizvoda】

Visoka čvrstoća
Konstrukcijska zavarena cijev koristi visokokvalitetnu čelik s visokim legurom (Q355B) kao osnovni materijal, s jačinom prinosa do 355MPA i zatezna čvrstoća 470-630 MPa. U usporedbi s običnim ugljičnim čelikom, njegova snaga se povećava za oko 30%.

Točnost visoke dimenzija
Tokom proizvodnje strukturne zavarene cijevi, visoko-precizna dimenzionalna kontrola postiže se suradničkim radom stroja za dimenzija trostrukih i inteligentnim internetskim sustavom za otkrivanje. Tolerancija promjera cijevi može se strogo kontrolirati u roku od ± {2}}. 5mm, greška okrugle je manja od 1%, a odstupanje debljine zida ne prelazi ± 0. 2 mm, osiguravajući da svaka cijev ispunjava precizan standard.

Dobre performanse za obradu
Konstrukcijska zavarena cijev strogo kontrolira ekvivalent ugljika (CEV) ispod 0. 42%, što mu daje izvrsno hladno savijanje, flaljiranje i performanse zavarivanja. Lako se može dovršiti savijanje i formiranje od 90 stepeni, a ne postoji pukotina kada brzina plamena dostigne 30%, što u velikoj mjeri olakšava operacije obrade i instalacije na licu mjesta.

【Aplikacija proizvoda】

Polje građevinskih inženjerstva
U građevinarstvu, konstrukcijska zavarena cijev često se koristi kao nosivi okvir i potporna struktura velikih zgrada poput zgrada i mostova.

Polje za proizvodnju mašina
U industriji proizvodnje strojeva, konstrukcijska zavarena cijev široko se koristi za proizvodnju različitih okvira za podršku opreme, mehaničkih ruku i pokretnih dijelova transportnih sistema.

Transportno polje
U procesu automobilske, željezničke transporta i brodogradnje, konstrukcijska zavarena cijev često se koristi u proizvodnji karoserijskih okvira, zrakoplova protiv sudara i zaštitnih polica.

Opštinsko inženjerske oblasti
U opštinskoj konstrukciji, konstrukcijska zavarena cev široko se koristi u zaštitama za zaštitu ulica, ulica, drenažnim cevni mrežama i sistemima komunalnog cevi.

【Često postavljana pitanja】

Koja je strukturalna zavarena cijev?
Konstrukcijska zavarena cijev je šuplji čelik izrađen od čelične ploče ili čelične trake, formirane i zavarene, i široko se koristi u građevinarstvu, proizvodnji strojeva i drugim poljima.

Koji su zajednički materijali za konstrukcijsku zavarenu cijev?
Uobičajeni materijali za konstrukcijsku zavarenu cijev uključuju karbonski konstrukcijski čelik kao što su Q235 i Q345 i čelik velike legure.

Kako se konstrukcijska zavarena cijev koristi u građevinskom polju?
Konstrukcijska zavarena cijev može se koristiti za izgradnju okvira, mostova skela i čelične strukture.

Koji su uslovi za pakiranje i transport konstrukcijske zavarene cevi?
Konstrukcijska zavarena cijev zaštićena je paketom i čepovima cijevi kako bi se spriječio sudar i deformaciju tokom transporta. Prevoz na daljinu treba prekriti vodootpornom krpom kako bi se izbjegla kišna erozija; Visina slaganja cijevi ne smije prelaziti 2 metra kako bi se spriječio gubitak pritiska.

Koja je jezgra između strukturalne zavarene cijevi i bešavne čelične cijevi?
Strukturna zavarena cijev formirana je čeličnim pločama za zavarivanje i zavarivanje, s niskim proizvodnim troškovima, ali nešto nižom čvrstoćom u zavarivanju; Bešavna čelična cijev prihvaća perforirani proces vrućeg kotrljanja ili hladnog crtanja, nema oštećenja zavarivanja, pogodna za scenarije visokog pritiska, ali ima veći trošak.

Koje su tehničke točke konstrukcijskog zavarenog cevi?
Prirubnički priključak treba da se kontroliše gornjeg zakretnog momenta Preload, navojni priključak za upotrebu za zavarivanje, zavarivanje je potrebno zagrijati na 150 stepeni kako bi se uklonilo na pucanje vodonika, a priključak za utičnice treba da se osigura da je brzina kompresije gumenog prstena 30% -40%.

Popularni tagovi: Stručna zavarena cijev, Kina Stručno zavarene cijevi, dobavljači, tvornica, lsaw торбалар өсөн епсә матди транспорт, аҙыҡ-түлек эшкәртеү өсөн lsaw торбалары, гараждар өсөн lsaw торбалар, lsaw тимер торбалары өсөн резина материал ташыу, lsaw тимер торбалар өсөн шлам материалы транспорт, lsaw тимер торбалар өсөн вольфрам иретмә ҡапланған торбалар